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Aktuell ist ein Schattenbahnhof fertig ("Arlberg"), ein zweiter teilweise ("Karwendel") und ein weiterer ("Brenner") kann erst in Angriff genommen werden, wenn "Karwendel" fertig ist. Der Schattenbahnhof "Märklin" hingegen, an dem kurzzeitig gebaut wurde, der ist heute nur noch Geschichte.

😉
geistesblitz
Außerdem denkt unser Präsident intensiv darüber nach, wo er seine Sklaven später noch einen vierten Schattenbahnhof bauen lassen könnte. Wir lassen uns überraschen wo.
 

 
aktuelles Projekt

Der "Schattenbahnhof Brenner"

Oberhalb des Schattenbahnhofs Karwendel und unterhalb des (noch nicht begonnenen) Bahnhofs Arlberg wird der "Schattenbahnhof Brenner" gebaut. Er entsteht auf der Ebene, auf der ursprünglich der Schattenbahnhof Märklin geplant war.

 
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7.6.2020: Die Unterkonstruktion des Schattenbahnhofs Brenner ist fertig
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5.7.2020: ziemlich chaotisch noch, aber demnächst wird hier die erste Gleisharfe gebaut
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28.7.2020: die erste, aber noch ziemlich grobe Stellprobe für zwei Gleisharfen
 

 
aktuelles Projekt

Der "Schattenbahnhof Karwendel"

Dieser Bahnhof befindet sich unter dem noch zu bauenden "Schattenbahnhof Brenner" und war monatelang mit einigen Garnituren befüllt, obwohl noch nicht an den Rest der Anlage angeschlossen. Oberhalb lagern derzeit Platten und anderes Material, das demnächst für den Ausbau benötigt wird.

Im November 2019 wurden die Arbeiten wieder aufgenommen. Als sich im Dezember herausstellte, dass der Unterboden sich zu stark verworfen hatte, wurden die zuletzt verlegten Gleise wieder entfernt. Die Platten wurden in diesem Bereich neu ausgerichtet und die Verlegung der Gleisharfen begann erneut.

Im Februar 2020 waren die Schienen bis auf eine Trasse fertig verlegt. Nach dem coronabedingten Stillstand wurden im Mai die Verdrahtungen der Weichenantriebe in Angriff genommen. Wir hoffen demnächst erste Testfahrten unternehmen zu können.

 
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2016
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14.05.2019
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20.08.2019
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24.11.2019
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25.02.2020
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12.05.2020
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17.05.2020
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2.6.2020: Marjan verlegt die Beleuchtung für den Schattenbahnhof
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09.08.2020
 
 

 
abgeschlossenes Projekt

Der "Schattenbahnhof Arlberg"

Unser "Schattenbahnhof Arlberg" liegt seit Ende September 2019 größtenteils unterhalb des Bahnhofs Jenbach. Die Arbeiten davor sind zum Teil unten dokumentiert. Die Schienen bzw. Trassen, die zu den anderen Schattenbahnhöfen führen, waren Anfang September fertig. Zuletzt wurde noch an der Verkabelung gearbeitet, bevor der Schattenbahnhof auch wirklich im Schatten von Jenbach verschwand. Er wird aber im Endausbau durch seitliche Glasscheiben und eine Innenbeleuchtung auch weiterhin für Besucher "im Licht" zu sehen sein.

 
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02.04.2019
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23.04.2019
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14.05.2019
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28.05.2019
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04.06.2019
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18.06.2019
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18.06.2019
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16.07.2019
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10.09.2019
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17.09.2019
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24.09.2019
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24.09.2019
 

 

Der "Schattenbahnhof Märklin"

Im alten Clublokal gab es den "Märklin Schattenbahnhof" (mit Märklin Gleisen). Er wurde zunächst auch in Baden teilweise aufgebaut, dann wurde das Projekt aber gestoppt.

Der Bereich wurde danach als Ablage für Baumaterial und Werkzeug genutzt und wurde später Teil des " Schattenbahnhof Brenner".

 
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Mai 2016 erste Gleisstellprobe, vom "Zug" aus gesehen
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Mai 2016 : zunächst war es nicht mehr als ein kleiner Kreis
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Mai 2016: Stellproben für einige Weichen gab es auch schon
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Jänner 2018: kurz danach wurde das Projekt endgültig gestoppt
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2.6.2020: Sterfan baut die letzten Reste des Märklin Schattenbahnhofs ab
 
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