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Unsere SchattenbahnhöfeAktuell ist ein Schattenbahnhof fertig ("Arlberg"), ein zweiter teilweise ("Karwendel") und ein weiterer ("Brenner") kann erst in Angriff genommen werden, wenn "Karwendel" fertig ist. Der Schattenbahnhof "Märklin" hingegen, an dem kurzzeitig gebaut wurde, der ist heute nur noch Geschichte.
😉   Der "Schattenbahnhof Arlberg"Unser "Schattenbahnhof Arlberg" liegt seit Ende September 2019 größtenteils unterhalb des Bahnhofs Jenbach. Die Arbeiten davor sind zum Teil unten dokumentiert. Die Schienen bzw. Trassen, die zu den anderen Schattenbahnhöfen führen, waren Anfang September fertig. Zuletzt wurde noch an der Verkabelung gearbeitet, bevor der Schattenbahnhof auch wirklich im Schatten von Jenbach verschwand. Er wird aber im Endausbau durch seitliche Glasscheiben und eine Innenbeleuchtung auch weiterhin für Besucher "im Licht" zu sehen sein.
 Der "Schattenbahnhof Karwendel"Dieser Bahnhof befindet sich unter dem noch zu bauenden "Schattenbahnhof Brenner" und war monatelang mit einigen Garnituren befüllt, obwohl noch nicht an den Rest der Anlage angeschlossen. Oberhalb lagern derzeit Platten und anderes Material, das demnächst für den Ausbau benötigt wird. |
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 14.05.2019 |
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 14.05.2019 |
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 20.08.2019 |
 24.11.2019 |
 26.11.2019 |
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 10.12.2019 | |||||
Der "Schattenbahnhof Märklin"
Im alten Clublokal gab es den "Märklin Schattenbahnhof" (mit Märklin Gleisen). Er wurde zunächst auch in Baden teilweise aufgebaut, dann wurde das Projekt aber gestoppt.
Der Bereich wurde danach als Ablage für Baumaterial und Werkzeug genutzt und soll später Teil des "Schattenbahnhof Brenner" werden.
 Mai 2016 erste Gleisstellprobe, vom "Zug" aus gesehen |
 Mai 2016 : mehr als ein kleiner Kreis mit ein paar Weichen wurde es nie |
 Mai 2016: kurz danach wurde das Projekt endgültig gestoppt |
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