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April 2019:
© MNTV 44
fast fertig
© MNTV 597
Hufi verklebt Styropor
© MNTV 596
vlnr: Hufi, Ludwig, Leo, Rudi, Harry Leuchtenmüller
► Harry Leuchtenmüller gibt uns eine Demonstration der Vorteile von Thermoputz gegenüber Gips beim Landschaftsbau
► es wird Ernst mit der Landschaftgestaltung der Karwendelstrecken, erste Styroporplatten werden verklebt
► Bau der Wendel am Ende des Schattenbahnhofs Arlberg.
Mai 2019:
© MNTV 155
Herzstück-Polarisierung by Arno
© MNTV 114
die zukünftige Mühlauer Brücke
© MNTV 117
die Wendel ist fertig
► Fertigstellung der Wendel am Ende des Schattenbahnhofs Arlberg
► Einbau der Trasse für die Mühlauer Brücke
► Karwendelstrecke: weitere Tunnel werden in Angriff genommen und erste Oberleitungen gebaut
► Schattenbahnhof Arlberg: Herzstück-Polarisation der Weichen
Juni 2019:
© MNTV 187
MNTV-Mitglieder & Freunde in Gloggnitz
© MNTV 172
einige von zahlreichen Weichen im SchBhf Arlberg
© MNTV 598
Anpassen neuer Trassen durch Arno
► Verbindungstrassen zwischen den Schattenbahnhöfen Arlberg und Brenner werden verlegt
► die Weichen im Schattenbahnhof Arlberg werden verdrahtet und erhalten Antriebe
► MNTV-Mitglieder besuchen die Baustelle des Semmering-Basistunnel bei Gloggnitz.
Juli 2019:
© MNTV 600
auch Wälder fangen klein an
© MNTV 219
jetzt geht die Arbeit wieder flotter voran
© MNTV 599
Landschaftsbau auf der Karwendelstrecke
► mit Styropor und erstmals Thermoputz nimmt die Karwendelstrecke immer mehr Gestalt an
► die schweißtreibene Arbeit im Schattenbahnhof Arlberg erfodert dringend einen Abstellplatz für Bierdosen
► die Karwendelstrecke bekommt erste Bäume und nach und nach ganze Wälder
August 2019:
© MNTV 330
der Wildbach auf der Karwendelstrecke
© MNTV 304
sie passt, einige Details fehlen aber noch
© MNTV 464
klein, aber oho!
► Im Zuge der Aufforstung der Karwendelstrecken wird der Hufi-Baum gepflanzt, zu Ehren unseres fleißigsten Försters
► erste Stellproben der Schlossbachgrabenbrücke verlaufen sehr zufriedenstellend
► ein Wildbach macht zunächst Probleme mit der Gestaltung des Wassers, aber auch das bekommen wir in den Griff
► im August geht sehr viel weiter auf unseren Karwendelstrecken: Weitere Tunnel, jede Menge Bäume und landschaftliche Details kommen hinzu
September 2019:
© MNTV 553
die frisch verlegten Platten mit dem Bahnhof Jenbach
© MNTV 551
Stefan kümmert sich um die letzten Verkabelungen
© MNTV 543
fertig für die Auflage von Jenbach
► im Schattenbahnhof Arlberg sind nun alle Gleise inklusive der Zubringer zu den anderen Schattenbahnhöfen verlegt
► bevor die beiden Platten mit dem Bahnhof Jenbach verlegt werden können, müssen noch letzte Verkabelungen erledigt werden.
► Lange hat es gedauert, aber jetzt sind die Platten mit dem Bahnhof Jenbach endllich verlegt!
Oktober 2019:
© MNTV 573
Liesing: der Präsident hält die Stellung
© MNTV 594
erste Arbeiten für die verdeckte Trasse
© MNTV 586
Jenbach nach der Absenkung
► der frisch verlegte Bahnhof Jenbach muss zunächst um 10cm tiefer gelegt werden
► die Ausfahrt Jenbach in Richtung Kufstein, sprich in den dahinter liegenden Schattenbahnhof und von da weiter zu anderen Schattenbahnhöfen, wird in Angriff genommen
► in diesem Monat sind wir wieder auf der Spielzeugbörse in Liesing vertreten
November 2019:
© MNTV 648
neue Gleisharfe im Schattenbahnhof Karwendel
© MNTV 612
das Bergwerk nimmt langsam Gestalt an
© MNTV 603
Marjan, Rudi & Stefan beim Montieren des Himmels
► Die Karwendelstrecken bekommen einen Himmel
► Die Arbeiten an unserem Bergwerk treten in die nächste Phase.
► Die Karwendelstrecken werden fleißig weiter elektrifiziert
► Die Arbeit am Schattenbahnhof Karwendel wird wieder aufgenommen.
Dezember 2019:
© MNTV 684
am Schattenbahnhof Karwendel geht's gut voran
© MNTV 681
die junge Dame winkt dem Arlbergexpress zu
► Erste Menschen beleben die Anlage (auf unserer Arlbergstrecke)
► Der Schattenbahnhof Karwendel wird fleißig weiter gebaut
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